製品ナレーションクリップ
主要 s仕様パラメータ
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ブランド |
モデル |
製品名 |
部品番号 |
組立数量 |
重さ |
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キャタピラー |
D11 |
アイドラ GPトラック |
1871484 |
2 |
857kg |
テクノロジーとパフォーマンス
マシンバランスとパフォーマンスの最適化
D11 ブルドーザーの足回りアイドラーとシャーシ システムの共同設計は、単一のコンポーネントのパフォーマンスだけでなく、機械全体の調整された動作にも焦点を当てていることを意味します。この設計により、平地でも不整地でもブルドーザー作業時の機械のバランスが安定し、車体の揺れが軽減され、より正確な制御が可能になります。
機械のバランスが最適化されると、重量配分が改善され、地面への圧力が軽減され、作業面が損傷から保護されると同時に、機械部品の摩耗が軽減され、機器の耐用年数が長くなります。
Duo-Cone™ シーリング技術
過酷な現場環境での設備のメンテナンスに不安を感じる方もいるかもしれません。当社のアイドラーは Duo-Cone™ シーリング技術を使用してソリューションを提供します。このシールの設計は対称的であり、ガイドホイールの両側に同等の保護を提供することを意味します。
潤滑剤の漏れを長期間防止できるため、お客様のメンテナンスコストと時間が削減されます。シール技術により潤滑剤がアイドラー内の適切な位置に保持され、漏れによる性能の低下や環境汚染の可能性が軽減されるため、潤滑剤を頻繁に確認して補充する必要がありません。
粉塵やその他の汚染物質の侵入を防ぐことは、粉塵、泥、その他の過酷な環境で動作する機器にとって特に重要です。 Duo-Cone™ シール技術は、これらの粒子を効果的にブロックし、内部コンポーネントの摩耗を軽減し、アイドラーを清潔に保ち、性能を維持することで、故障率を低減し、メンテナンス間隔を延長します。
製造工程
鋳造工程
車台アイドラーの製造には、正確な寸法と複雑な幾何学的形状を提供できる高度な鋳造技術であるロストフォーム鋳造プロセスが含まれます。
ホイールボディマトリックスとアウターリムの組み合わせ
アイドラホイール本体は、ホイール本体マトリックスと、耐摩耗性材料で作られホイール本体マトリックスに固定的に接続された外側リムとを含む。この構造設計により、ガイドホイール本体は優れた耐衝撃性と耐摩耗性を兼ね備えています。
材料の選択
ホイール本体のマトリックス材料には、良好な機械的特性と機械加工性を備えた一般的に使用される鋳鋼材料である ZG270-500 が含まれています。
耐摩耗性材料の化学組成には、カーボン、シリコン、マンガン、硫黄、リン、クロム、窒素、ニッケル、モリブデン、チタン、バナジウムなどが含まれます。これらの成分が連携して、アウターリムの耐摩耗性と強度を向上させます。
鋳型の準備
ホイールボディマトリックス消失発泡モデルを準備し、ホイールリム外周鋳造とホイールボディマトリックス消失発泡モデルを使用してホイールボディマトリックス鋳造金型を作成します。
ホイール本体マトリックス消泡モデルを外輪リム鋳造物に取り付けて二層構造アセンブリを形成し、予熱し、鋳物砂を満たした鋳物砂箱に入れて振動成形し、最後に密閉して真空にして、ホイールボディのマトリックス鋳造金型。
注いで冷却する
車輪本体母型注入液を調製し、外輪リム鋳物と車輪本体母型消失発泡モデルからなる鋳型に注入し、冷却後に案内輪本体鋳物を成形する。
熱処理
アイドラーホイール本体の鋳造品は、内部応力を除去して材料をさらに強化するために、成形後に熱処理されます。熱処理プロセスには、ホイールベース鋳造金型内で第 1 温度 (820 度 -900 度 ) まで冷却し、第 2 温度 (300 度 -400 度 ) まで空冷し、保温 ({{ ４｝｝時間）取り出した後、室温まで空冷する。
後処理
アイドラーホイールの鋳物を研磨または機械加工して、最終的なガイドホイール本体を得ることができます。
上記の製造プロセスにより、当社の足回りアイドラーは高負荷や過酷な環境下でも耐久性と信頼性を確保しています。これらのプロセスステップにより、ガイドホイールの高性能と長寿命が確保され、厳しいエンジニアリング作業のニーズを満たすことが可能になります。
適切な作業シナリオ
大規模インフラ建設
鉱業、エネルギー、環境保護分野
地質工学、掘削、ブルドーザー、整地作業
大面積のサイトレベリング
複雑な地形操作
近距離土工輸送
メンテナンスの利便性
メンテナンスしやすい設計
検査スペースの計画: Caterpillar D11 足回りアイドラーの設計では、メンテナンスの利便性を特別に考慮し、メンテナンス担当者がベアリングやシールを簡単に交換できるように十分な検査スペースを確保しました。
取り外しと取り付け: アイドラーの固定コンポーネントは合理的に配置されているため、取り外しと取り付けのプロセスが簡単かつ迅速に行えます。たとえば、歯車の歯は交換が簡単なモジュール設計を採用する場合があります。
メンテナンス実施
ベアリング交換の簡略化：アイドラーのベアリング設計は迅速な交換を考慮し、取り付け、取り外しが容易な構造を採用し、メンテナンス時間を短縮します。
シールの更新：シールの定期交換を考慮したアイドラーの設計により、シールのメンテナンスが迅速かつ簡単に行え、メンテナンスコストを削減します。
潤滑システムの最適化: Caterpillar の車台部品には、主要コンポーネントに自動的に潤滑を提供する効率的な潤滑システムが装備されており、従来の手動潤滑の必要性が軽減されます。
互換性
コンポーネントの相乗効果
インターフェイスの互換性: 当社の車台アイドラーの接続インターフェイスは、カーター D11 ブルドーザーのコンポーネントと完全に互換性があり、コンポーネント間のスムーズな連携が保証されます。
性能調整: アイドラーは、機械全体の性能を最大限に発揮できるように、動力伝達システムやステアリング システムなど、ブルドーザーの他のシステムとの調整を考慮して設計されています。
失敗のリスクを軽減する
クロスメディア価値を持たずに、クロスメディア情報を効率的に解放します。
耐久性の検証：アイドラーは、実際の用途での信頼性を確保するために、製造プロセス中に厳格な耐久性テストを受けています。
材料のマッチング: アイドラー用に選択された材料は、ブルドーザーの他の主要コンポーネントの材料と互換性があり、同じ作動圧力に耐えることができるため、材料の不一致によって引き起こされる潜在的な故障が軽減されます。
お客様の評価
優れた耐荷重性
顧客の認識
お客様の実際の使用フィードバックによると、足回りアイドラーは重量物を運ぶ際に優れた性能を発揮します。顧客は一般に、固い岩の表面であっても、柔らかい土壌や岩石の作業であっても、アイドラーがブルドーザーを安定してサポートし、作業の効率を確保できると信じています。
耐久性検証
お客様は実際の操作で、当社の部品が長期にわたる高強度の作業環境でも構造的完全性と性能を維持できることを発見し、これは市場のフィードバックで広く認識されています。
操作の便利さ
素早い対応
当社が提供するキャタピラーの足回り部品は、操作指示に対する反応が早く、オペレーターの意図に瞬時に追従することができ、操作がスムーズになるとユーザー様から評価をいただいております。
人間味のあるデザイン
ユーザーからは、アイドラーの操作設計は人間工学の原則を十分に考慮しており、オペレーターがさまざまな操作を簡単に実行でき、操作の疲労が軽減され、作業効率が向上するとの声が寄せられています。
市場からのフィードバック
パフォーマンス
業界での評価：建設機械業界において、当社が提供する重機の足回り部品は、その優れた耐荷重性と操作性により、市場で高い評価を得ています。
競争上の優位性: 市場からのフィードバックによると、キャタピラー車台部品のこれらの特性は、同様の製品の中で当社ブランド STONE にとって競争上の優位性を獲得し、多くの鉱山やエンジニアリング プロジェクトで優先される機器となっています。
具体的な性能
操作体験: 市場調査によると、車台アイドラーのスムーズな操作体験がオペレーターに好まれています。さまざまな作業条件下でも安定した性能を維持し、誤操作による事故のリスクを軽減します。
メンテナンスコスト: 顧客と市場の分析では、メンテナンスコストの低さと部品の信頼性の高さも人気の理由の 1 つであると指摘しています。これにより、ユーザーの全体的な運用コストが削減され、投資収益率が向上し、STONE ブランドの信頼と市場シェアがさらに高まります。
よくある質問
01.足回りのメンテナンスとは何ですか？
02.足回りのコーティングの耐久性はどれくらいですか？
03.なぜ足回りが損傷するのでしょうか？
D11 ブルドーザーなどの重機の下部構造への損傷は、さまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。最も一般的な原因のいくつかを次に示します。
1. 起伏の多い地形:
起伏の多い地形での運転は、車台の損傷の主な原因の 1 つです。機器が大きな穴やくぼみの上を走行すると、下部構造に亀裂が生じ、漏れが発生する可能性があります。起伏の多い地形には、岩や建設の破片が含まれており、ボルトやその他のコンポーネントに穴が開いたり、ノックされて緩んだりする可能性があります。
2. 気象条件:
雪、泥、水たまりの中を走行すると、金属部品が錆びて、足回りに長期的な損傷を与える可能性があります。
3. 不適切な操作:
動作能力を超えた機器を使用したり、大回転ではなく小回転をしたりすると、車台にストレスがかかり、早期の摩耗が発生する可能性があります。
4. 定期的なメンテナンスを怠った場合:
機器の下部構造を定期的に検査しないと、小さな問題が大きな問題に発展する可能性があります。
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