トラックチェーン

STONE: 中国を代表するトラックチェーンメーカー

STONE(上海)エンジニアリング機械有限公司は、建設機械部品のメンテナンス拠点であり、鉱山企業の設備のメンテナンスサービスと部品の提供を専門としています。当社のチームは2004年に設立され、本社は中国の上海にあります。登録資本金は1500万元で、完全に独立したブランドSTONEを持っています。当社は、ブルドーザー、掘削機、ホイールローダーのスペアパーツの製造と供給を専門としています。当社の詳細なカタログには、トラックチェーン、トラックローラー、スプロケット、掘削機バケット、ブレード、掘削機シリンダー、スイングサークルなど、OEMパーツの完全なセレクションが掲載されています。また、幅広い電気および油圧部品も提供しています。

精巧な生産技術
高品質の原材料を使用して加工されているため、耐摩耗性が高く、自動化された生産により製品の品質が完璧に保証されます。

強力な倉庫と物流

アクセサリーの納期を保証するために、3,000平方メートルの大きな倉庫があります。カスタマイズ可能な配送サービスにより、物流の配送をスピードアップします。

プロフェッショナルなビジネス能力

完全なデータ システムにより、製品の精度が保証されます。プロのメンテナンス チームが 24 時間以内にオンラインで応答し、48 時間以内に建設現場の問題を解決します。

サービス機能

STONE チームの業界知識と専門能力は、顧客へのサービス提供において最優先事項です。

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トラックチェーンの導入
Lubricated Bulldozer Track Link for Caterpillar
KOM Bulldozer Lubricated Track Chain Assembly
Digger Track Chains for ZAX Hitachi
Bulldozer Track Link Assembly for Caterpillar

掘削機のトラック チェーンは、機械を効果的に動かすために不可欠なコンポーネントです。掘削機は、掘削、発掘、解体、その他の建設作業に使用される重機です。トラック チェーンは、掘削機の重量を支えて安定性を確保する下部構造システムの不可欠な部分です。また、掘削機の重量を均等に分散し、オペレーターに最大限の制御とパワーを与えるのにも役立ちます。
トラック チェーンは、互いに回転して連動し、連続したループを形成するように設計された、連結された複数の鋼棒で構成されています。チェーンの各リンクはピンで接続されており、ピンは隣接するリンクの穴に収まります。リンクにはトラック シューが並んでおり、掘削機が移動するための滑らかな表面を形成します。トラック シューはチェーンの摩耗を減らし、チェーンの寿命を延ばすのにも役立ちます。トラック チェーンは、駆動モーターに取り付けられたスプロケットによって駆動されます。
トラック チェーンは、掘削機の下部構造システムの重要な部分です。使用中の機械の安定性とバランスを維持する上で重要な役割を果たします。チェーンは掘削機全体にサポートと安定性を提供し、バランスを崩すことなく不均一な地形を移動できるようにします。また、トラック チェーンは掘削機の重量を均等に分散し、機械の損傷のリスクを軽減するのにも役立ちます。
トラックチェーンの構成は、激しい掘削や建設作業による摩耗に耐えられるように設計されています。リンクとピンは高品質の鋼で作られており、耐久性があり、衝撃や圧力による変形に耐えます。トラックシューも摩耗に耐えるように設計されており、チェーンの寿命が長くなります。
トラック チェーンは掘削機の重要な部品であり、良好な状態を保つためには定期的なメンテナンスが必要です。トラック チェーンは、ひび割れ、リンクの摩耗、ピンの欠落などの損傷の兆候がないか定期的に検査する必要があります。また、トラック チェーンにゴミや泥が付着しないようにすることも重要です。ゴミや泥はチェーンの過度の摩耗や損傷の原因となります。トラック チェーンを適切にメンテナンスすることで、寿命を延ばし、掘削機のスムーズな操作を確保できます。
結論として、トラック チェーンは掘削機の重要なコンポーネントであり、機械の安定性、バランス、サポートを提供します。トラック チェーンは掘削機の重量を均等に分散し、機械の損傷リスクを軽減し、不均一な地形をスムーズに移動できるようにします。トラック チェーンは、激しい掘削や建設作業による摩耗に耐えるように設計されており、寿命を延ばすには適切なメンテナンスが必要です。一貫したケアと適切な使用により、掘削機のトラック チェーンは長年にわたって信頼できるサービスを提供できます。

 

 
トラックチェーンの機能
 
01/

重量配分:トラックチェーンは、機械の重量を広い表面積に均等に分散します。これにより、トラックシューやスプロケットなどの個々の部品に過度のストレスがかかるのを防ぎ、耐用年数の延長と性能の向上を実現します。

02/

牽引力:トラック チェーンのインターロック設計により、各リンクがスプロケットの歯と確実に噛み合い、機械を前進または後進させるために必要な牽引力が得られます。トラック チェーンが地形をしっかりと掴むことで、抵抗を克服し、急勾配を登るのに役立ちます。

03/

サポートと安定性:トラック チェーンは、トラック ローラーやアイドラーなどの他の下部構造部品と組み合わせることで、機械にサポートと安定性を提供します。不均一な表面での操作時にバランスを維持し、不要な振動を防ぎ、オペレーターの快適性を確保するのに役立ちます。

04/

衝撃吸収:トラック チェーンはショック アブソーバーとして機能し、起伏のある地形の衝撃を緩和し、シャーシと運転席に伝わる振動を軽減します。この機能により、機械の安定性が大幅に向上し、その他の下部構造部品の寿命が延びます。

05/

柔軟性:トラック チェーンの柔軟性により地形の輪郭に適応し、機械の操縦性が向上します。岩、切り株、凹凸のある表面などの障害物をスムーズに移動できるため、全体的な生産性と効率が向上します。

06/

耐摩耗性:トラックチェーンは常に摩擦にさらされているため、摩耗や損傷につながる可能性があります。メーカーは多くの場合、特殊な熱処理や硬化技術を取り入れてトラックチェーンの耐摩耗性を高め、耐用年数を延ばしています。

 

トラックチェーンの種類
 

潤滑チェーン

潤滑チェーンは、ピンとブッシングの間のスペースに潤滑剤が永久的に密封されているトラックチェーンです。これらのシールは、潤滑を持続させ、ピンとブッシングの摩擦によって生じる摩耗の量を減らすように設計されています。ドライチェーンとは異なり、潤滑は自動的に行われます。ただし、潤滑チェーンは、短期的にはドライチェーンよりもコストがかかるのが一般的です。

ドライチェーン

一方、ドライチェーンはピンとブッシングの間にグリースを充填して製造されますが、これらのチェーンのシールは一般に耐久性が低く、比較的すぐに漏れる場合があります。一部のドライチェーンはシールされていても、潤滑されていない場合があります。ほとんどのドライチェーンでは、潤滑は自動ではないため、摩耗を防ぐためにピンとブッシングに定期的に潤滑する必要があります。ドライチェーンは潤滑チェーンよりも安価ですが、密封潤滑なしでは摩耗が著しく、時間の経過とともに交換部品にかなりの費用がかかる可能性があります。

 

Track Link Assy Excavator for Hitachi

 

掘削機のトラックチェーンのメンテナンス方法

掘削機のトラックチェーンの場合、日常のメンテナンスはそれほどストレスを感じる必要はありませんが、潤滑剤に対する一定の需要があります。トラックチェーンの場合、ローラーとスプロケットの潤滑は簡単ですが、スプロケットとブッシングの潤滑はより困難です。したがって、潤滑油は良好な浸透性を確保する必要があります。そうでないと、シャフトとシャフトスリーブに良好な潤滑効果が得られません。優れた接着性があります。

チェーンが走行しているとき、高速の作用により潤滑油が飛ばされ、低速では重力の作用により潤滑油が滴り落ちます。そのため、掘削機の付属品メーカーは、使用する潤滑剤が優れた接着性を持ち、表面にしっかりと付着できることを要求します。

 

トラックチェーンの用途は何ですか

 

 

トラック チェーンは、長年にわたり重機や建設機械の重要なコンポーネントとなっています。機械の全体的なパフォーマンスと効率に重要な役割を果たすため、なくてはならない存在となっています。トラック チェーンは、スムーズな操作、最適な牽引力、跳ね返りや振動の低減を確実にするために頼りにされています。

トラック チェーンの主な用途は、スプロケットとアイドラーに巻き付く連続ループ チェーンを提供することで、これにより重機を前進または後進させることができます。これらのチェーンは、チェーン全体を構成するために連結された個々のリンクで構成されています。リンクは高張力と過酷な条件に耐えられるように設計されており、長期間使用できるほどの耐久性を備えています。

トラック チェーンの利点の 1 つは、機械の重い負荷を均等に分散し、下部構造やその他のコンポーネントの損傷を防ぐことです。チェーンの動きは、チェーンをガイドして安定させるスプロケットとアイドラーによって制御され、効率的で効果的なパフォーマンスを実現します。チェーンの寿命を延ばし、機器の全体的なパフォーマンスを維持するには、チェーンを適切にメンテナンスすることが最も重要です。

トラックチェーンのもう 1 つの重要な利点は、岩だらけ、滑りやすい、または泥だらけの路面などの荒れた地形を含むさまざまな地形で機械の動きを容易にすることです。グリップが向上し、滑りが軽減されるため、機械はより良い結果を達成し、作業条件を最適化できます。さらに、操作性も向上し、重機が狭いスペースで動作できるようになります。

トラックチェーンは衝撃、振動、騒音を軽減し、機械がオペレーターにとってスムーズかつ快適に作動することを保証します。スムーズな操作はオペレーターの疲労を軽減し、生産性の向上とダウンタイムの削減に役立ちます。機械業界ではトラックチェーンが重要な役割を担っているため、掘削機、ブルドーザー、その他の重機など、さまざまな機器に適したさまざまな種類のトラックチェーンが用意されています。

結論として、トラックチェーンは重機や建設機械に欠かせない役割を果たしており、機械の動きをスムーズにし、振動や騒音を抑えながらグリップと安定性を向上させる重要なコンポーネントとして機能します。機械全体の最適なパフォーマンス、寿命、効率を保証するには、トラックチェーンを適切にメンテナンスすることが重要です。さまざまな機械に適した幅広いトラックチェーンが利用できるため、最適なパフォーマンスを確保するには適切なものを選択することが重要です。全体として、トラックチェーンを使用すると、重機の生産性と信頼性が向上し、建設および産業分野で非常に貴重なツールになります。

 

私たちの工場
 
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トラックチェーンの一般的な問題
 

Q: 足回りのトラックチェーンの機能は何ですか?

A: トラックチェーンとトラックグループは、クローラータイプの重機が効率的に移動できるように機能します。これらのトラックチェーンとトラックグループは、ピンとブッシングと呼ばれる継手で接続された柔軟なリンクで構成されています。重機用のトラックチェーンには、ドライチェーンと潤滑チェーンの 2 種類があります。

Q: 掘削機チェーンとは何ですか?

A: トラックチェーンとトラックグループは、クローラータイプの重機が効率的に移動できるように機能します。これらのトラックチェーンとトラックグループは、ピンとブッシングと呼ばれる継手で接続された柔軟なリンクで構成されています。重機用のトラックチェーンには、ドライチェーンと潤滑チェーンの 2 種類があります。

Q: トラックチェーンとトラックリンクの違いは何ですか?

A: 密封潤滑式トラックチェーンは、ピンとブッシングの保持力を高めるために特別に設計されています。トラックリンクには、ピンとリンク、ブッシングとリンクの接触面積が広く、リンクの摩耗材を追加することで部品の寿命が延びます。

Q: 各トラック チェーンを接続する 2 つのメカニズムは何ですか?

A: 各チェーンは、ピンとブッシングで接続された 2 列の連結リンクで構成されています。ブッシングはスプロケットと接触し、スプロケットがトラック チェーン上でクローラーを推進します。リンク自体は、実際に地面と接触するトラック シューの取り付け面を提供します。

Q: トラックチェーンはどの程度締めればよいですか?

A: 必要なたるみ/張力の量を示すことは困難ですが、チェーンは、チェーンリングからチェーンを(手で)転がすことができない程度に、できるだけ緩くする必要があります。

Q: トラックチェーンの用途は何ですか?

A: トラック チェーンとトラック グループの役割は、履帯式重機が効率的に移動できるようにすることです。これらのトラック チェーンとトラック グループは、ピンとブッシングと呼ばれる継手で結合された柔軟なリンクで構成されています。重機用のトラック チェーンには、ドライ チェーンと潤滑チェーンの 2 種類があります。

Q: トラックチェーンアセンブリとは何ですか?

A: トラックチェーンは、トラックリンクアセンブリとも呼ばれ、掘削機、ブルドーザー、クレーン、掘削機などのクローラー式重機の足回りの一部です。

Q: トラックチェーンの部品は何ですか?

A: トラック チェーンは、ブッシュとピンによって相互に接続されたチェーン リンク セグメントで構成されています。駆動スプロケットがトラック チェーンを駆動し、機械を目的の移動方向に前進させます。

Q: トラックリンクのピッチはどれくらいですか?

A: ピッチは 2 つのリベットの中心間の距離です。中心から中心 (または左端から左端) まで測定してください。3 つのリンク間の距離を 2 で割ると、正確な測定値が得られます。

Q: チェーンが緩すぎるとどうなりますか?

A: チェーンが緩すぎると、騒音や摩耗が増加します。最悪の場合、後輪のスプロケットが外れて車輪の回転が妨げられたり、前輪のスプロケットの周りに詰まってエンジンケースが割れ、エンジンが損傷したりする可能性があります。

Q: トラックチェーンの検査にはどのような機器が必要ですか?

A: 必要な検査の種類によって異なりますが、すでに述べたように、事前に目視検査が必要なものもあります。また、どのような検査を行う前にも、チェーンの側面や砂を取り除くための清掃が必要です。
一方、検査の種類ごとに異なる機器が必要であり、以下は最も一般的な測定に使用される機器です。
リンクの高さの摩耗を測定するには、定規、ノギス、または深さゲージが必要です。
ブッシングの摩耗を測定するには、ノギスを使用して、異なる位置で外径を測定し、2 つの直径 D1 と D2 を測定して値の差を記録し、摩耗を確認します。
チェーンのリンク間の距離の測定。測定ゲージを使用して要素の内部と外部の間の距離を測定し、2 つのポイントを測定して平均します。
スプロケットの幅を測定し、スプロケットの歯幅を記録して平均値を取得します。
ホイールの歯のプロファイルを測定します。そのためには、事前に徹底的なクリーニングを行う必要があり、ゲージを使用してホイールの摩耗を測定し、読み取りを行い、2 つの異なる歯の記録を取り、平均を取得する必要があります。

Q: ブルドーザーのチェーンは何のためにあるのですか?

A: 密封潤滑式トラックチェーンは、ピンとブッシングの保持力を高めるために特別に設計されています。トラックリンクには、ピンとリンク、ブッシングとリンクの接触面積が広く、リンクの摩耗材を追加することで部品の寿命が延びます。

Q: ブルドーザーの潤滑チェーン部品のメンテナンス方法

A: ブルドーザーの下部構造スペアパーツの新しい潤滑されたトラックチェーンは、適切に締め付ける必要があります。締め付けがきつすぎたり緩すぎたりすると、チェーンが損傷する恐れがあります。
ドーザーのトラックチェーンアセンブリは清潔に保ち、日光や雨を避け、酸塩基溶剤やその他の物質との接触を避ける必要があります。
ブルドーザーのトラックリンクアセンブリがひどく摩耗している場合は、ブルドーザーの潤滑されたトラックチェーンアセンブリを交換する必要があります。これにより、良好な効果が得られ、耐用年数が延長されます。また、左右の2つを同時に交換する必要があります。そうしないと、耐用年数が短くなります。
潤滑されたブルドーザーのトラックリンクは、一般的に金属製のリング状の製品です。運転中の衝突によるブルドーザーの潤滑されたトラックチェーンの摩耗は非常に深刻であるため、摩耗を減らすために潤滑油を塗布する必要があります。
通常の状況では、毎週ブルドーザーのトラックチェーンの潤滑を確認し、適切に燃料を補給してください。ブルドーザーのトラックチェーンは、推奨オイルを使用して推奨頻度で定期的に潤滑してください。

Q: トラックの摩耗パターンをどのように認識できますか?

A: トラック リンクが摩耗するのは、ピンとブッシングの間に大きな遊びがあり、他の下部構造部品が摩耗し始めるときです。ピッチが増加すると、ピンとブッシングの間に大きな遊びが生じます。これにより、ブッシングの内側が楕円形になり、ピンがブッシングの壁と擦れるため、ピンが細くなります。これにより、トラック リンクが長くなります。

Q: 高品質のブルドーザートラックチェーンを使用する利点は何ですか?

A: 高品質のブルドーザートラックチェーンを使用する最も重要な利点の 1 つは、その耐久性です。
優れたブルドーザー トラック チェーンのもう 1 つの利点は、パフォーマンスと効率性が向上することです。
さらに、高品質のブルドーザー トラック チェーンは、現場のオペレーターと作業員の安全性を高めます。
最後に、高品質のブルドーザー トラック チェーンはコストパフォーマンスに優れています。

Q: ブルドーザーのトラックチェーンはどのように組み立てられますか?

A: ステップ1: コンポーネントの準備
最初のステップは、ブルドーザーのトラック チェーンのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを確認することです。損傷または摩耗している部品が見つかった場合は、チェーンを組み立てる前に交換する必要があります。また、チェーンの性能に影響を与える可能性のある汚れ、ほこり、その他のゴミを取り除くために、すべてのコンポーネントを徹底的に洗浄する必要があります。
ステップ2: チェーンを繋ぐ
コンポーネントの準備ができたら、チェーンの連結を行います。これは組み立て工程の重要なステップです。チェーンは連続したループを形成するように連結する必要があります。ピンとブッシングは正しい方法で挿入し、しっかりと固定されていることを確認する必要があります。
ステップ3: セグメントのリンク
チェーンが連結されたら、セグメントを連結します。セグメントはブルドーザーのトラック チェーンの角張った部分で、機械を動かす動力となります。セグメントはピンとブッシングを使用してチェーンに固定されます。その後、ボルト、ナット、ワッシャーをしっかりと締め付けて、トラック チェーン全体がしっかりと固定されるようにします。
ステップ4: 仕上げ
最後のステップは、トラック チェーンの張力の調整、チェーンやその他のコンポーネントへのグリース塗布、リンク、ピン、ブッシングの緩みのチェックなど、組み立てプロセスで必要になる可能性のある追加のステップを完了することです。これらの最終ステップにより、ブルドーザーのトラック チェーンが、予想される重い荷物を運ぶ準備ができていることが保証されます。

Q: ブルドーザーのトラックチェーンが緩すぎるとどうなりますか?

A: ブルドーザーのトラック チェーンが緩すぎると、機械の性能に重大な影響が出ます。トラック チェーンが張られなくなり、その結果、機械が動いているときにかなりのたるみが生じます。その結果、機械の動きが不安定になり、トラックが滑り始めます。これにより、牽引力が失われ、ブルドーザーが操作したり荷物を押したりする能力が失われる可能性があります。また、緩んだトラック チェーンは、ブルドーザーの下部構造、トラック シュー、その他の部品の早期摩耗を引き起こします。

Q: ブルドーザーのトラックチェーンがきつすぎるとどうなりますか?

A: まず第一に、トラック チェーンがきつすぎると、機械のギア、ベアリング、その他の重要なコンポーネントに多大なストレスがかかる可能性があります。
トラックチェーンがきつすぎると、牽引力が失われるという別の問題も発生します。
最後に、トラック チェーンがきつすぎると、オペレーターの疲労や不快感が増す可能性もあります。

Q: 掘削機のチェーンの方向は何ですか?

A: リンク上の矢印が移動方向を指している場合は、チェーンは機械の移動方向にあります。各リンクには狭い側と広い側があります。広い側はスプロケット側に、狭い側は前輪側にある必要があります。

当社は、高品質のカスタマイズされたサービスを提供することに特化している、中国の専門トラックチェーン製造業者およびサプライヤーです。当社の工場から販売されている高品質のトラックチェーンをご購入いただくことを心よりお待ちしています。