cat d10tブルドーザー用のcat su blade 8e2173

cat d10tブルドーザー用のcat su blade 8e2173

高性能、強力な適応性、正確な制御、耐久性、高い信頼性の5つの中核的な利点により、CAT SU Bladeは土工、鉱業、道路建設の理想的な選択となり、ユーザーがコストを削減し、効率を高め、安全な建設の二重の目標を達成するのに役立ちます。

 

製品ビデオ

 

 

製品の説明

 

ブランド

幅

モデル

容量

深さを切る

猫

4860 mm

D10T

18.5m³

674mm

 

 

他のモデルを知る必要がある場合は、D10Tブレードのすべてのモデルを提供してください。お問い合わせください。

 

 

製品名

ブレード

起源

米国

モデル D10T

価格

交渉可能

ブランド名 石

梱包の詳細

標準輸出梱包

納期

0-30日

支払い期間

L/C, T/T

価格期間

FOB、CIF、CFR

供給容量

1000 PCS\/月

最小注文数量

1 PC

材料

高強度摩耗耐性鋼

テクノロジー

精密機械加工

表面

治療抗腐食コーティング

品質

オリジナルの工場標準

アフターセールスサービス

完全なサポート、オンラインサービス

色

標準の毛虫の黄色またはカスタマイズ可能

応用

ブルドーザー

カスタマイズ可能

カスタマイズされた素材、表面処理、仕様が含まれます

 

 

製品情報

D10Tブルドーザー情報

 

 

  • エンジンモデル:C27 Acert

  • エンジン電力:482kw

  • 最大速度 - フォワード:12.7km\/h

  • 最大速度 - 逆:15.8km\/h

  • 動作体重:66451kg

 

 

CAT D10	T blade

 

標準ブレード

 

 

 

幅 4860mm
身長 2120ミリメートル
容量 18.5m³
深さを切る 674mm

 

 

 

CAT D10	T bladeCAT D10	T blade

A

ブレード付きの長さ

9260 mm
B トラック上の幅 3160 mm
C タクシーの頂上から上部まで 4078 mm
D 地面のトラックの長さ 3855 mm
E 地上高 663mm以上
F

ブレード付きの長さ

5331 mm
G トラックゲージ 2550mm
H 標準的な靴のサイズ 610mm
 

地上接触エリア

4.7m²
 

片側あたりのトラックローラーの数

8

 

製品の説明

 

効率的なマイニング機能:

Cat Su Bladeは、高速かつ正確な掘削を実現するために、最適化された油圧システムと高トルクエンジンの出力と組み合わせて採用しています。

 

そのユニークなブレードジオメトリの設計により、土壌抵抗が低下し、単一の掘削量が大きくなり、サイクル時間が短くなり、効率は類似の製品と比較して15%-20%を改善します。

CAT D10	T blade

さまざまなブレードモデルと互換性があります。

3つのシリーズのブレードを提供します:標準タイプ(SU)、SEMI-Uタイプ(SU-H)、拡張タイプ(SU-W)。ゆるい土壌からハードロックまでのすべての労働条件をカバーします。

標準タイプ(SU):非常に用途が広く、従来の地球変動操作に適しています。

SEMI-Uタイプ(SU-H):横方向の力を最適化し、粉砕および積み重ね能力を改善します。

拡張型(SU-W):刃や軟質土壌の基礎に適した、刃の接触面積を増加させ、単位面積あたりの圧力を下げます。

ユーザーは、作業条件に応じてモデルを柔軟に選択して、1つのマシンの複数の使用を実現できます。

CAT D10T Bulldozer Blade

調整可能なブレード角度:

CAT SU Bladeには、0度から30度までの段階的な調整をサポートするマルチレベルの油圧調整システムが装備されており、異なる操作要件をリアルタイムで一致させることができます。

チルト角調整:正確なレベリングと勾配トリミングを実現する。横方向の角度調整:狭いスペース操作に適応し、機器の動きの数を減らします。

自動補償機能:荷重に応じて角度を動的に調整して、操作の安定性を確保します。

正確な制御により、リワークレートを低下させ、全体的な建設精度を改善できます。

CAT D10T Bulldozer Blade

中程度のブレード幅:

標準のブレード幅は4.5メートル(5.2メートルまでカスタマイズ可能)で、大きなワークロードと機器の操縦性のバランスをとっています。

効率的な操作:時間ごとに大規模なカバレッジエリア、往復数を減らします。

柔軟なステアリング:狭いボディデザインは回転半径を減らし、狭い建設現場または複雑な地形に適しています。

モジュラー拡張:オプションの拡張セクションを追加して、特別なニーズを満たすためにブレード幅をすばやく増加させることができます。

CAT D10T Bulldozer Blade

強力なブルドージング力:

Cat Su Bladeには、1800KN油圧ブルドーザーと低速高トルク伝送システムが装備されており、320KNの連続推力を出力でき、さまざまな労働条件に簡単に対処できます。

ハードロックフォーメーション:衝撃力の高い力で岩を破る。

凍結土壌:低温環境で効率的な動作を維持する。

湿地と沼地:浮力の高い設計により、車両が立ち往生するのを防ぎます。

四輪駆動とディファレンシャルロックの組み合わせにより、泥や砂などの複雑な地形での安定した駆動が保証されます。

CAT D10T Bulldozer Blade

 

ワークシーン

 

空港建設アプリケーションシナリオケース

 

 

モデルの利点:

モデルの利点:Caterpillar D10T SU(半ユニバーサル)ブルドーザーには、岩、硬い土壌、混合材料専用に設計された非常に耐摩耗性のSUブレードが装備されています。

 

1033kW(1400馬力)エンジンと強化されたドライブチェーンと組み合わせることで、空港の建設における効率的なラフレベリング、微細なレベリング、材料処理操作を実現できます。

調整可能なサイドエッジ角と組み合わせた、そのユニークなブレード表面最適化設計は、材料輸送中に最小抵抗と最大安定性を実現します。

滑走路基盤のレベリング:

シナリオ:国際空港プロジェクトの第2段階では、3。5-キロメートルの滑走路基盤の大まかなレベリングが必要であり、±5cm以下の平坦性エラーがあります。

 

アプリケーション:CAT SU Bladeは、「Sawtooth」ブルドージングモードで動作します。ブレードの端にある硬化した層を自動チルト調整関数と組み合わせて、3層のブルドージング後に3cm以下の表面誤差を達成し、建設期間を18日間短縮します。

植生と障害物の清算:

シナリオ:建設エリアには密な茂みと放棄されたコンクリートブロックがあり、排水システムを確立するには迅速にクリアする必要があります。

 

アプリケーション:CAT SUブレードの前端にある砕く歯の付属品が活性化され、植生が6 km\/hの速度で押します。刃の下部にある「スクレーパータイプ」デザインと組み合わせることで、根と石は同時に押しつぶされ、サイトのクリア効率を40%改善し、二次爆破操作を回避します。

エプロンの表面は平準化されています:

シナリオ:エプロンは200、{1}}m³の砂利混合物を処理する必要があり、圧縮後のベアリング能力は120 kPa以上である必要があります。

 

アプリケーション:D10Tブレードは、Cat Su Bladeの側面の角度のあるデザインを使用して混合物を30 cmの厚さに均等に広げ、振動ローラーと一度に協力して15%減少し、修復します。

タクシーウェイブルドージング:

シナリオ:新しい課税路を建設するには、{0}。厚さ8mの柔らかい土壌を表面から除去し、1:50の勾配で排水面を構築する必要があります。

 

アプリケーション:自動勾配制御システムが有効になっているため、CAT SUブレードはジグザグ軌跡で柔らかい土壌を切断し、レーザーレベラーを使用してブレード角度をリアルタイムで調整します。 1、200-メートル税の粗い輪郭は3日以内に完成し、エラーは±1%以内に制御されました。

ターミナルビルディングファンデーションレベリング:

シナリオ:ターミナルエリアは、建設廃棄物を含むその他の充填を処理する必要があり、基礎標高エラーは2cm以下である必要があります。

 

アプリケーション:D10T SUブレードには、GPSナビゲーションシステムが装備されており、「グリッド」の居眠り戦略で動作します。ブレードの油圧浮遊関数は、地面のうねりに自動的に適応し、最終的な平坦性が空港建設基準に到達します。

停滞した水をきれいにする:

シナリオ:雨季には、建設エリアに0。6mの深さまで水が蓄積し、作業面をすばやく回復する必要があります。

 

アプリケーション:CAT SUブレードの背面にある排水トラフの設計は、水平に水平に水平に8km\/hの速度で水平に押し込まれ、水処理能力は時速450m³です。ブレードの側面のガイドプレートは、スラッジの逆流を防ぐために使用できます。

境界基盤の平準化:

シナリオ:空港の境界線は、湾曲した地形に沿って{0}。8mの幅の基礎溝を構築する必要があり、作業スペースは狭いです。

 

アプリケーション:D10T SUブレードは、「カニモード」を使用して、差動ステアリングを介して3m幅の領域を正確にカットします。ブレードの側面の垂直バッフルは、材料が横にこぼれるのを防ぎ、溝のまっすぐな誤差は5mm以下です。

包括的な価値:

効率の向上:SUブレードの耐摩耗性は、メンテナンスのダウンタイムを短縮し、すべての労働条件への適応性は頻繁な機器の切り替えを回避します。

 

コスト制御:自動化機能により、オペレーターのスキル要件が削減され、過剰発生\/過剰燃焼によって引き起こされる材料廃棄物が減少します。

空港滑走路の幾何学のコンプライアンス保証要件。

 

ストーンブランド

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Stone(Shanghai)Engineering Machinery Co.、Ltd。は、エンジニアリング機械部品の大手サプライヤーであり、鉱業会社に高品質の部品を提供することに焦点を当てています。 2004年の設立以来、私たちは中国の上海に拠点を置き、独自のブランドストーンを構築し、業界で信頼できる選択肢になりました。私たちは、カーターやコマツなどの有名なブランドにブルドーザー、掘削機、ホイールローダーなど、さまざまな部品を提供することに取り組んでいます。当社の製品ラインは、などのすべての範囲のOEMパーツをカバーしています。トラックチェーン, トラックローラー, スプロケット, 掘削機バケツ、ブレード、掘削機シリンダー、スイングサークル、およびさまざまな電気および油圧コンポーネントと、品質とパフォーマンスに関する厳しい要件が満たされるようにします。

 
トップ

品質

 
20+

年の経験

 
customizd

サービス

 
2000+

時間の令状

 

F & Q

製品に関するFAQ
 
 

Cat Su Bladeを維持するのにいくらかかりますか?

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CAT D10T SUブレードのメンテナンスコストは、機器の使用頻度、作業環境、メンテナンス方法など、多くの要因の影響を受けます。ここにいくつかの重要なポイントがあります。
メンテナンスコストの削減:データによると、CATブレードは、コンポーネントの寿命の延長やサービス性の向上など、技術の改善によりメンテナンスコストと修理コストを約8%削減しました。
燃料効率:負荷検出油圧やトルクコンバーター設計などの新しいテクノロジーは、燃料効率を向上させ、燃料消費量を削減し、メンテナンスコストを間接的に削減します。
メンテナンスデザイン:CATブレードは、簡単にアクセスできる冷却システムを提供したり、オイルサンプ容量を増やしたりするなど、メンテナンスの容易さに重点を置いて設計されています。これらの設計により、メンテナンス時間とコストが削減されます。
特定の金額:メンテナンスコストは多くの要因の影響を受けるため、特定の金額は、機器とメンテナンス戦略の実際の使用に基づいて決定する必要があります。より正確なメンテナンスコストの見積もりについては、地元のCaterpillarディーラーに相談することをお勧めします。

操作中は、D10Tブレードにはどのような省エネ対策がありますか?

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D10Tブレードは、燃料効率を改善し、エネルギー消費を削減するために、さまざまな省エネ対策を操作しています。以下は具体的な尺度です。
ステータークラッチトルクコンバーター:低荷重でトルクの乗算が不要になったときにステーターを自動的に放出し、パワートレイン効率を改善し、燃料消費を削減します。
負荷検査油圧デバイス:実際のニーズに応じて油圧パワーを分配し、不必要なエネルギー消費を削減し、燃料効率を向上させます。
片面冷却システム:冷却設計を最適化することにより、熱損失が減少し、冷却コアが簡単に清掃できるようになり、機器の燃料効率がさらに向上します。
電源管理:C27エンジンは、移動方向に応じて電源設定を自動的に切り替え、燃料の効率的な使用を確保します。
高出力の逆:逆パワーを増やし、非生産的な移動速度を高速化し、サイクル時間を短縮することにより、全体的な生産性を向上させます。
最適化された燃料効率:D10Tブレードの設計改善は、前世代よりも燃料効率を約4%改善し、騒音レベルも低下させます。

D10Tブレードの片面冷却システムの利点は何ですか?

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D10Tブレードの片面冷却システムは、次の利点を提供します。熱損失を減らす:片面冷却システムは、最適化された設計により熱損失を減らし、それにより機器の燃料効率を改善します。冷却コアを簡単に清掃できます:片面冷却システムの設計により、冷却コアを簡単に清掃し、メンテナンス時間とコストを削減できます。燃料効率の向上:熱損失を減らすことにより、片面冷却システムは、機器の全体的な燃料効率を改善し、それにより運用コストを削減します。拡張コンポーネントの寿命:熱負荷を減らすことで、重要な機器コンポーネントの寿命が延長され、機器の耐久性が向上します。簡単なメンテナンス:片面冷却システムの設計により、冷却システムのメンテナンスがより便利になり、複雑さとメンテナンス時間がさらに短縮されます。

D10Tの排出制御技術とは何ですか?

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D10Tの排出制御技術には、主に次の側面が含まれています。
ACERT™テクノロジー:最適化されたピストン、ピストンリング、ライナー、燃料システムの構成を介してシリンダー内の煙を最小限に抑えながら、酸化窒素(NOX)排出を削減します。
NOX削減システム:燃焼室にルーティングする前に、少量の排気ガスを捕獲および冷却して燃焼室温度を下げ、それによりNOX排出量を削減します。
ディーゼル酸化触媒(DOC):化学酸化プロセスを使用して、排気ガスの組成を変化させて排出基準を満たします。
MEUI™-C燃料システム:燃料流量を正確に制御することにより、燃料効率を改善しながら、NOX排出量をさらに削減します。
排気ガス再循環(EGR)システム:シリンダー内の混合物の酸素含有量を減らし、それにより燃焼温度を下げ、NOXの生成を阻害します。
これらのテクノロジーは、D10T SUブレードが効率的な動作を維持しながら、米国EPAティア4ファイナルやEUステージVなどの厳しい排出基準を満たすことができるように協力します。

 

 

 

 

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