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製品の説明
ブランド |
幅 |
モデル |
容量 |
製品名 |
猫 |
4262 mm |
D8R |
11.7m³ |
Uブレード |
他のモデルを知る必要がある場合は、D8Rブレードのすべてのモデルを提供してください。お問い合わせください。
製品の詳細
製品名 |
ブレード |
起源 |
米国 |
モデル | D8R |
価格 |
交渉可能 |
ブランド名 | 石 |
梱包の詳細 |
標準輸出梱包 |
納期 |
0-30日 |
支払い期間 |
L/C, T/T |
価格期間 |
FOB、CIF、CFR |
供給容量 |
1000 PCS\/月 |
最小注文数量 |
1 PC |
材料 |
高強度摩耗耐性鋼 |
テクノロジー |
精密機械加工 |
表面 |
治療抗腐食コーティング |
品質 |
オリジナルの工場標準 |
アフターセールスサービス |
完全なサポート、オンラインサービス |
色 |
標準の毛虫の黄色またはカスタマイズ可能 |
応用 |
ブルドーザー |
カスタマイズ可能 |
カスタマイズされた素材、表面処理、仕様が含まれます |
製品情報
D8Rブルドーザー情報
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エンジンモデル:3406c
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エンジン電力:247 kW
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地上接触エリア:3.91m²
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幅 - 靴:610 mm
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地上高:613 mm
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動作体重:37920 kg

標準ブレード
幅 | 3937mm |
身長 | 1690mm |
容量 | 8.8m³ |
深さを切る | 582mm |
ブレード
ブレード容量 | 4.7 m³ |
Uブレード幅 | 4262 mm |
SU-ブレード容量 | 8.7 m³ |
SU LGP-ブレード幅 | 4400 mm |
SU LGP-ブレード容量 | 8.5 m³ |
ブレード幅 | 4978 mm |
su-ブレード幅 | 3937 mm |
Uブレード容量 | 11.7 m³ |
A |
ブレード付きの長さ |
6398 mm |
B | トラック上の幅 | 2642mm |
C | タクシーの頂上から上部まで | 3498 mm |
D | 地面のトラックの長さ | 3206 mm |
E | 地上高 | 528mm |
F |
ブレード付きの長さ |
4554mm |
G | トラックゲージ | 2082mm |
H | 標準的な靴のサイズ | 560mm |
片側あたりの靴数 |
44 | |
地上圧力 |
90.33kpa | |
地上接触エリア |
3.59m² | |
片側あたりのトラックローラーの数 |
8 | |
トラックピッチ |
216mm |
製品の利点
高強度構造:
ドーザーUブレードは、刃のエッジ、サイドプレート、アーク型の接続部品の強化に焦点を当てた高炭素摩耗耐性合金鋼で作られており、摩耗と耐衝撃性を大幅に改善します。
主要な応力を伴う領域は、ボックスタイプの構造で溶接され、ストレス集中を分散させ、重い負荷や硬質材料の影響によって引き起こされる変形を避けるために補強するrib骨で設計されています。
これは、鉱山ストリッピングや岩粉砕などの高強度操作に特に適しています。長期的な高負荷条件に耐え、メンテナンス頻度を減らすことができます。

軽量デザイン:
Dozer U Bladeのアークエリアは、さまざまな厚さプレート設計を採用しており、全体的な重量を減らしながら、コアエリアの強度を保証します(従来のブレードよりも約10%-15%軽量)。
軽量になった後、マシン全体の重量分布はより合理的であり、トラックとトランスミッションシステムへの圧力が低下します。
体重の減少は燃料消費量を直接減少させ(燃料効率の増加は約5%から8%)、ブルドーザーの操縦性を向上させるため、長距離材料の押しまたは頻繁なターニング条件に特に適しています。

表面最適化:
D8RドーザーUブレードの半U型の表面は、複合曲率設計を採用しています。ブレードの中央部分はより深く埋め込まれており、両側はテーパーになって自然な迂回チャネルを形成します。
表面の曲率は、土壌\/砂利の流れの軌跡に適合し、プッシュプロセス中の材料の横方向の散乱とエネルギー損失を減らします。
Sブレードと比較して、Uブレードの湾曲した表面は、プッシュ抵抗を約15%-20%減少させ、単一のブルドーゼ型体積を10%以上増加させることができます。ゆるい砂、粘土、その他の材料の集中輸送に特に適しています。

アンチソイルロールデザイン:
Dozer U Bladeの前端は、ステップエッジまたはわずかに傾斜した角度設計(約5度8度)を採用しているため、材料は刃に接触すると自然にバケツにスライドし、端での蓄積を回避します。
一部のモデルには、刃の背中に湿った土壌や粘着性のある土壌や氷や雪が粘着を防ぐために、デフレクターまたは焦げ付き防止コーティング(ポリウレタンコーティングなど)が刃の背面に追加されています。
ブレードをきれいにするための停止の頻度が減少し、連続動作時間は20%-30%延長されます。これは、農地のレベリングや凍結土壌の掘削などのシナリオで特に顕著です。

市場のポジショニング:
U Bladeは、その大容量、耐性、耐性の低い、吸血抗特性のために、採掘、農地の再建、港湾再生などの効率的で集中輸送を必要とするプロジェクトで広く使用されています。
競合製品の違い:Komatsu D85Ex U字型ブレードと比較して、Carter D8R Uブレードは、耐摩耗性のコーティング技術と表面曲率の適応性において、特に高級作業条件のより洗練された設計においてより多くの利点があります。
さらに技術的なパラメーター(ブレード容量、曲率半径など)が必要な場合は、カスタマイズされたソリューションをカスタマイズするには、お問い合わせください。

ワークシーン

基礎を平準化します
D8RドーザーUブレードは、そのユニークな大型湾曲表面設計と高いサイドパネル構造を備えた、基礎のレベリングの強力なアシスタントになりました。レーザーレベリングシステムと組み合わせて、ミリメートルレベルのベースレベリングの精度を達成できます。この湾曲した表面形状は、材料のオーバーフローを減少させ、ブルドーザープロセスの連続性を維持するだけでなく、特にシルト粘土やゆるい砂や砂利の形成における利点を示し、伝統的なフラットシャベルになりやすい局所うつ病の問題を効果的に回避します。油圧システムの負荷検知技術は、刃圧力を自動的に調整して、複雑な地質条件下で一定の切断深さを維持できるようにし、基礎の平坦性と建設効率を大幅に改善します。これは、その後の建設ステップの強固な基盤となり、Uブレードは基礎レベリング操作で非常に人気があります。
地球の発掘:
Uブレードは、基礎のレベリングでうまく機能するだけでなく、地球の掘削でも輝いています。 Dozer U Bladeの大容量デザイン(ブレード容量は、標準のフラットブレードの容量よりも30%高くなります)と高強度のマンガン鋼の鋼鉄の切手端により、基礎ピットの掘削中に硬い土壌または風化した岩にすばやく切断できます。拡張サイドプレート構造によって形成された閉じたスペースは、材料散乱を効果的に減らし、単一の居眠量は58立方メートルに達する可能性があります。 D8Rのハイトルクパワーシステムと4輪のワンベルトサスペンション設計と組み合わせて、機器は柔らかい基礎ピットの安定した牽引力を維持し、滑りや沈みを回避し、それにより発掘サイクルを短縮することができます。


道路舗装:
道路舗装プロセスでは、D8RドーザーUブレードの湾曲したプロファイルが重要な役割を果たします。集合体を均等に分布させ、分離を減らし、道路の品質を強力に保証することができます。底部の鋸歯状のブレード設計は、凝集した材料を分解する可能性があり、油圧式プレコンパクト機能により、舗装層の密度は9 0%以上に達することがあります。これは間違いなくその後のアスファルト舗装の強固な基盤です。同時に、塗りつぶしセクションの場合、Uブレードは角度調整により勾配舗装を実現することもできます。 GPSポジショニングシステムと組み合わせることで、勾配エラーが±0.5%以内に制御されることを保証し、ロードラインの形状の品質を大幅に向上させます。
私たちのケース
製品のユースケース
建設廃棄物の洗浄
特定の都市の解体サイトでは、鉄筋コンクリートブロック、レンガ、石を含む建設廃棄物をきれいにする必要があります。従来の機器は、材料の詰まりや刃の変形などの問題に頻繁に遭遇し、建設が遅れます。
解決
解体サイトでは、リッパーの高周波振動と組み合わされたドーザーUブレードは、すぐに大きな廃棄物を細いスラグに変えました。閉じたサイドパネルの設計により、エンタングルメントとジャミングが回避され、ジャムレートは25%から3.7%に急落しました。ブレードのセレーションと動的傾向は、付着した土壌を自動的に振り払い、メンテナンス時間を72%削減します。単一のデバイスは1日あたり800トンのゴミをクリーンアップできると測定されており、粉砕された骨材は使用のために直接埋め戻すことができます。


一時的な道路建設
雨季の前に川のビーチに5-一時的な道路(シルティクレイ、水分量28%)に5- kilメートルの一時的な道を建設するために必要な水力発電プロジェクトが必要でした。従来の機器が滑り落ちて立ち往生しているため、建設の進行が遅れ、雨の後、道路は泥だらけで通行不能でした。
解決
河床は雨季には泥だらけで、ドーザーUブレードの広い幅は路面を簡単に平準化できます。レーザーレベリングシステムは、3 mm以内の平坦性エラーを制御します。これは、手動レンガ舗装よりも滑らかです。湾曲した表面の設計は、ゆるい土壌を自然な肩に絞り、28%の水分含有量の粘土でさえ滑りません。高架スプロケットとサスペンションシステムにより、機械は地面から45 cm離れ、水とpot穴を簡単に交差させることができます。
ストーンブランド:中国の建設機械部品の専門家

Stone(Shanghai)Engineering Machinery Co.、Ltd。は、エンジニアリング機械部品の大手サプライヤーであり、鉱業会社に高品質の部品を提供することに焦点を当てています。 2004年の設立以来、私たちは中国の上海に拠点を置き、独自のブランドストーンを構築し、業界で信頼できる選択肢になりました。私たちは、カーターやコマツなどの有名なブランドにブルドーザー、掘削機、ホイールローダーなど、さまざまな部品を提供することに取り組んでいます。当社の製品ラインは、などのすべての範囲のOEMパーツをカバーしています。トラックチェーン, トラックローラー, スプロケット, 掘削機バケツ、ブレード、掘削機シリンダー、スイングサークル、およびさまざまな電気および油圧コンポーネントと、品質とパフォーマンスに関する厳しい要件が満たされるようにします。
品質
年の経験
サービス
時間の令状
よくある質問
CAT D8R Dozer Uブレードを使用して建設廃棄物をきれいにすることはできますか?スチールバーは立ち往生しますか?
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U型シャベルの高マンガンスチールブレードは、コンクリートブロックを破壊する可能性があり、閉じたサイドプレートの設計により、スチールバーが絡み合っています。リッパーとブレードは、大きな廃棄物を分解し、集中的に押しのけて動きます。実際の測定データは、鋼鉄の棒を含む洗浄廃棄物の効率が通常のシャベルの効率よりも40%高いことを示しており、材料ジャムに対処するために機械を頻繁に停止する必要はありません。
斜面で作業するとき、Uブレードは安定していますか?それはひっくり返りますか?
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Uブレードの湾曲した表面設計は、材料の重心の中心を後方に移動します。 D8Rの低中心のシャーシ(重心の中心は12%減少)とバランスバーサスペンションシステムと組み合わせて、勾配動作の安定性は35%向上します。テストは、ブルドーザーが25度の勾配でマシン全体のバランスを維持できることを示しており、ロールオーバーのリスクは業界標準よりもはるかに低いことが示されています。
猫D8Rドーザーブレードは複雑に動作していますか?初心者はすぐにそれをマスターできますか?
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Uブレードは、「安定したブレード」や「トラクションコントロール」などのインテリジェントな補助機能を統合して、動作エラーを自動的に補償し、初心者がプロのレベルの精度を迅速に達成できるようにします。油圧ジョイスティックは人間工学に基づいたデザインを採用しており、10-インチタッチスクリーンにはロードデータがリアルタイムで表示されます。操作は軽くて直感的であり、トレーニングサイクルは従来のモデルのサイクルよりも30%短くなっています。
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