d275aのコマツフロントアイドラー17m -30-00210

カナダの大きなオープンピット鉄鉱山には、かなりの量の粘土と砂利が含まれている厚くて複雑な表面土壌層があります。操作中、ブルドーザーの刃は表面の土壌層に浸透し、その強力なエンジンはマシンを前方に駆動します。この時点で、コマツのフロントアイドラーは効率的に動作し始めます。その堅牢な歯は、地面を簡単に握り、トラックに強い牽引力を提供します。非常に粘性のある粘土に直面した場合でも、アイドラーの表面の特別なパターンデザインは滑りを防ぎ、ブルドーザーが着実に前方に移動するようにします。

一方、表面の土壌剥離操作には長期的な高強度の衝撃が必要なため、アイドラーの内部構造は正確に強化されています。ベアリングシールは優れており、泥や砂利の侵入を効果的に防ぎます。数ヶ月の連続運転の後、コマツD275Aブルドーザーは数万平方メートルの表面土壌を剥ぎ取り、下にある豊かな鉄鉱石層を露出させました。プロセス全体を通して、アイドラーは摩耗さえ見せ、失敗を経験しませんでした。

西オーストラリアのオープンピットの金鉱山では、鉱石は硬く、さまざまなサイズであり、プッシュ中にブルドーザーに大きな影響を与えます。コマツD275Aブルドーザーのアイドラーは、ホイールベースとホイールベースを適切に設定することにより、機械本体の安定性と倍増能力を高めました。大量の鉱石を押すと、コマツのフロントアイドラーはクローラーシステムと協力して、ブルドーザーが安定した動作姿勢を維持するようにします。

同時に、アイドラーホイールの高精度アセンブリプロセスにより、操作中にトラックが適切に張力をかけられ、トラックとアイドラーのホイールに対する鉱石ブロックの不規則な衝撃が減少し、伝送効率が向上することが保証されます。連続72-時間の高強度のプッシュ操作では、アイドラーホイールとトラックが完全に連携して、指定された場所に5つ以上の000トンの鉱石をスムーズかつ正確に配信しました。

南アフリカの大型プラチナ鉱山の内部輸送道路の建設プロジェクトでは、鉱山には起伏のある地形、生い茂った植生があり、地下洞窟などの複雑な地質構造を避ける必要があります。ギアの歯はトラックでしっかりと噛み合っており、ステアリングは正確です。狭くて不均一な建設現場では、機関の端を細かく仕上げるのに便利な、路面上のステアリングと小さな半径ターンを簡単に達成できます。

地下の洞窟の緊急事態に遭遇したとき、ブルドーザーは建設ルートを緊急に変更する必要がありました。コマツのフロントアイドラーは、その強い衝撃耐性と安定性により、ブルドーザーと協力して、複雑な地形の下で路下路の埋め戻しと再舗装を正常に完了しました。最後に、幅8メートルと全長20キロメートル以上の高品質の内部輸送道路が建設され、鉱石と装備の通過を大幅に促進しました。

内部モンゴルのオープンピット炭鉱のピットレベリングおよび埋め戻しプロジェクトでは、ピットの深さは数十メートル、壁はゆるくて崩壊しやすく、大量の輪郭、廃棄物、その他の材料を埋める必要があります。レベリング操作中、ブルドーザーの刃を頻繁に上げて下げて角度を調整する必要があります。

アイドラーと油圧システムは、トラックの張力がリアルタイムで調整されて、機械本体のバランスを維持するように協力します。埋め戻しプロセス中、大きな輪郭の大部分の衝撃に直面して、コマツのフロントアイドラーの高強度合金鋼材料は傑出しています。その優れた変形耐性は、変形なしに輪郭の激しい影響に耐えることができます。大雨がピットの部分的な崩壊を引き起こした緊急事態では、コマツD275Aブルドーザーがすぐに救助活動に置かれました。アイドラーの優れたパフォーマンスにより、泥と砂利の過酷な環境の崩壊した領域の埋め戻しと平準化を効率的に完了しました。