d375aのコマツトラックシューアセンブリ195-32-04642

A：毎日のメンテナンスが重要です。まず、トラックの張力を定期的にチェックします。岩の上を走行するときは、泥やゆるいような柔らかい表面でトラックをより緊密に調整します。第二に、トラックとホイール（ローラー、キャリアスプロケット、ドライブホイールなど）をきれいに保ちます。トラックに入って摩耗を引き起こす可能性のある汚れ、砂利、その他の破片を取り除きます。また、トラックシューズボルトのゆるみを定期的にチェックしてください。その場合は、すぐに686±68.6 nmのトルクに締めます。また、ホイールの柔軟性と摩耗についても確認してください。速やかに異常を修理または交換してください。

A：これは、機器購入契約の特定の保証条件と、お住まいの地域の法律および規制に依存します。最初に機器の保証ブックレットに相談するか、機器ディーラー/コマツに連絡することをお勧めします。 OEM -私たちのようなグレードパーツを使用して、元のメーカーの仕様を満たし、製造者の要件を満たすために設計、製造、構築されているため、コンポーネントの障害に基づいて保証補償に影響しないでください。ただし、当社の製品を使用して、コンポーネント自体によって引き起こされない適切な操作およびメンテナンス手順と経験の問題に従う場合は、保証の対象となるはずです。部品を使用した後、購入と設置の記録を保持することをお勧めします。

A：トラックシューズアセンブリは、元のメーカーの仕様に合わせて厳密に設計されているため、設置プロセスは本質的に本物のコマツトラックシューズを置き換えることと同じです。標準のトラックメンテナンスツール（クローバー、締め付けレンチなど）を使用して、正しいインストール手順とトルク要件に従う必要があります。特別な、-標準ツールは通常必要ありません。オペレーターは、基本的な機械的メンテナンスの知識と経験を持ち、サービスマニュアルに従ってトラックシステムの削除、インストール、および締め付け操作を実行できる必要があります。確信が持てない場合は、プロのサービス技術者に操作を実行させることをお勧めします。

A：一部の修理は複雑です。たとえば、摩耗したトラックピンブッシングで継続的な使用に180度回転が必要な場合、ブッシングの内径とピンシャフトの外径の摩耗は、潤滑されたトラックアセンブリを続行するか、グリース-充填システムに切り替えるかを決定します。さらに、チェーンリンクアセンブリには1700KNの最大推力が必要であり、通常、専門の修理施設の支援が必要です。
ただし、Komatsu D375Aの設計では、メンテナンスの容易さも考慮されています。たとえば、マシンブラケット全体の耐久性が良好で、一部のコンポーネントは簡単に分解されて交換できるように設計されており、ディスプレイ画面には障害診断機能が装備されており、障害部をすばやく見つけてメンテナンス効率を向上させます。