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製品説明

ブランド	製品名	モデル	重量/個	部品番号
キャタピラー	ブームシリンダー	2254523	402.25kg	21N-30-00120

コマツ掘削機のトラックローラーの全モデルを供給しています。他のモデルについて知りたい場合は、お問い合わせください。

製品名	キャットブームシリンダー
部品番号	2254523
起源	米国
ブランド名	石
モデル	349D
価格	交渉可能
梱包詳細	標準輸出梱包
納期	0～30日
支払い期間	L/C, T/T
価格条件	FOB、CIF、CFR
供給能力	50,000 個/月
最低注文数量	1台のパソコン
材料	高品質の鋼
テクノロジー	精密加工
表面	処理防食コーティング-
硬度	HRC 48-52
品質	オリジナルの工場標準
アフターサービス-	フルサポート、オンラインサービス
色	カスタマイズ可能
応用	掘削機
カスタマイズ可能	カスタマイズされた材料、表面処理、仕様を含む

製品関連情報

Cat 349D 掘削機

仕様:

エンジン出力:283kw

動作重量(kg):46285kg

追跡

線路ゲージ:2740mm
靴のサイズ:750mm

片側あたりのトラックローラーの数:8

片側あたりのキャリアローラーの数:2

片側の靴の数:49

STONE : 製品の利点

以下の機械に対応しています。

345C	345D
349D	3512

390D L 油圧システム仕様

メインシステム-最大流量（合計）	734L/分	194ガロン/分
最大圧力-機器-正常	35000kPa	5075psi
最大圧力-トラベル	35000kPa	5075psi
最大圧力-スイング	31400kPa	4550psi
パイロットシステム-最大流量	43L/分	11.4ガロン/分
パイロットシステム-最大圧力	4110kPa	595psi
ブームシリンダー-ボア	160mm	6.3インチ
ブームシリンダー-ストローク	1575mm	62インチ
スティックシリンダー-ボア	190mm	7.5インチ
スティックシリンダー-ストローク	1778mm	70インチ
HB2 ファミリーバケット-ボア	160mm	6.3インチ
HB2 ファミリーバケット-ストローク	1356mm	53.4インチ
JC ファミリーバケツ-ボア	170mm	6.7インチ
JC ファミリーバケット-ストローク	1397mm	55インチ

製造工程

材料の選択

ブームシリンダーは精密な機械加工プロセスを使用して製造されています。シリンダーバレルはグレード20または45のシームレス鋼管で作られ、ピストンロッドは40Crまたは38CrMoAlA材料で作られています。

耐疲労性

シリンダーバレル内壁をホーニングやローリングマシンで仕上げ、表面粗さをRa0.4以下にまで低減し、冷間加工硬化層を形成することで耐疲労性を向上させています。

表面処理

ピストンロッドの表面には厚さ0.05～0.1mmの硬質クロムメッキが施されています。メッキ後、バリを除去するために研削を行います。

非破壊検査（NDT）-

すべての溶接部は、超音波検査 (UT) または放射線検査 (RT) を使用して検査され、JB4730 規格の要件 (超音波検査ではレベル I、放射線検査ではレベル II) に準拠していることが確認されます。

製品の利点

油圧クロス-センシングシステム

ブーム回生回路

油圧シリンダークッション

ブームとスイングの優先順位

このシステムにより、2 つの油圧ポンプのいずれかがエンジン出力を 100% 利用できるようになり、あらゆる動作条件下で十分な出力が確保されます。

機械 ECM によって電子的に制御および管理されるため、サイクルタイムと燃料効率が向上し、生産性が向上し、運用コストが削減されます。

クッションはブームシリンダーのロッドエンドとスティックシリンダーの両端にあります。衝撃を軽減し、騒音レベルを下げ、コンポーネントや構造の耐用年数を延ばします。

油圧システムにより、ブームリフトとスイング操作が自動的に優先されます。モード選択ボタンを頻繁に使用する必要はありません。システムはオペレーターの入力に基づいてこれらの機能に自動的に優先順位を付けます。

使用上の注意

作動油の要件

作動油の粘度は29～74mm2/s、作動油温度は-20～80℃の範囲が最適です。システムの濾過精度は 80 μm 未満であってはなりません。油の汚染を厳密に管理し、油の清浄度を維持し、定期的に油の性能を検査し、適時に作動油を交換してください。

インストールに関する注意事項

取り付けの際、ピストンロッド上部のジョイントの向きはシリンダーヘッドおよびトラニオン/イヤリングの向きと一致する必要があり、伸縮時のピストンロッド全体の真直度を確保して、剛性の干渉や不要な損傷を防ぐ必要があります。使用前に、シリンダーを低圧かつ低速でエア抜きし、余分な空気を完全に排出するためにシリンダーを約 20 回前後に動かします。

メンテナンス

漏れ、摩耗、損傷がないか定期的に確認し、予定どおりにシールを交換してください。作動油は推奨の作動油を使用し、適切な量を添加するとスムーズな作動が得られます。分解する前に、リリーフバルブを緩めて油圧回路内の圧力をゼロにしてから電源を遮断し、油圧システムを停止してください。

石

excavator track roller pc1250

Stone はエンジニアリング機械部品の大手サプライヤーであり、鉱山会社に高品質の部品を提供することに重点を置いています。{0} 2004年の設立以来、当社は中国の上海に拠点を置き、独自のブランドSTONEを構築し、業界で信頼される選択肢となっています。当社は、キャタピラーやコマツなどの有名ブランドにブルドーザー、掘削機、ホイールローダーなどのさまざまな部品を提供することに尽力しています。{4}}当社の製品ラインは、次のようなあらゆる OEM 部品をカバーしています。トラックチェーン, トラックローラー, スプロケット, 掘削機バケット、ブレード、掘削機シリンダー、スイングサークル、およびさまざまな電気および油圧コンポーネントを提供し、品質と性能に対するお客様の厳しい要件を確実に満たします。

トップ

品質

20+

年の経験

カスタマイズ

サービス

2000+

時間保証

Q＆A

ブームの動作が弱い原因は何ですか?

シリンダ内部のピストンシールが著しく摩耗し、作動油が内部漏れを起こし、シリンダが十分な推力を発生できなくなることが考えられます。また、油圧ポンプの故障により、出力作動油の流量と圧力が不十分になる可能性もあります。シールと油圧ポンプは直ちに検査し、必要に応じて交換してください。

ブームドリフト（意図しない低下）の原因は何ですか?

これは通常、シリンダー内のオイルシールの損傷に関連しています。シールが損傷すると、シール不良部分から作動油が漏れ、シリンダが安定した圧力を維持できなくなります。また、バルブコアの固着やスプリングの故障など、ブームカウンタバランスバルブの故障が原因で発生することもあります。オイルシールとカウンターバランスバルブを点検し、損傷した部品がある場合は適時に交換する必要があります。

作動油が過熱してアラームが鳴った場合はどうすればよいですか?

ラジエーターの検査と清掃、ファンベルトの締まり具合の確認、適切な作動油の使用、長時間の過負荷の回避、油圧システムの圧力の検査と調整、油圧コンポーネントの検査と修理、ダストスクリーンの取り付け、エアダクトの確認を行う必要があります。

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